Favo ovale ceramico
marmitta catalitica ceramica
,supporto ceramico del catalizzatore
Bianco ceramico del trasportatore del favo ovale per purificazione del gas di scarico
2. uso 1.Product
Dopo rivestito con i catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare, convertire e purificare lo scarico, facente il veicolo per esaurire il raggiungimento delle norme dell'euro IV e dell'euro V.
2.Overall dimensiona le norme
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Oggetto |
Valore standard |
Campo di tolleranza |
Osservazione |
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spessore della parete |
0.17MM |
+0.03MM - 0.02MM |
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portata di densità |
440g/L |
±60g/L |
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Dimensione esterna |
≤100MM |
±1MM |
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>100MM |
±1% |
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Perpendicularity |
≤100MM |
≤1%height |
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Parallelismo |
>100MM |
≤1%height |
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Proprietà fisiche e chimiche
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Oggetto |
Valore standard |
Metodo di ispezione |
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componenti chimiche |
Al2O3 |
35.2±1% |
Analisi chimica |
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SiO2 |
50.9±1% |
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MgO |
13.9±1% |
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Fase del cristallo della cordierite |
≥90% |
Tecniche di diffrazione ai raggi X |
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Compressivo forza |
Xis di aa |
Mpa ≥15 |
Tecnica di resistenza alla compressione |
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Xis di SEDERE |
Mpa ≥2 |
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Xis di CA |
Mpa ≥0.15 |
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Assorbimento di acqua |
20-26%
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Methord di ponderazione |
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Ammorbidire punto |
≥1400 |
Forno ad alta temperatura |
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CTE (800℃) |
≤1.2*10-6/℃ |
PC diluito 402 di Netzsch |
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Resistenza di shock termico |
550℃three periodi (aria fresca) |
Forno a muffola |
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Descrizione:
Dopo rivestito con i catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare, convertire e purificare lo scarico, facente il veicolo per esaurire il raggiungimento delle norme dell'euro IV e dell'euro V.
Benefici dei prodotti:
Spessore della parete sottile del ●
Perdita di pressione bassa del ●
Alta area del ●
Resistenza alla compressione di altezza del ●
Coefficiente basso di espansione termica del ●
Buona resistenza all'urto termica del ● e resistenza di shock termico
Compatibilità eccellente del ● con varia composizione attiva in catalizzatore
prestazione del ●Good nella partenza a freddo, nella temperatura di accensione bassa, nell'aumento di temperatura rapido, in poca resistenza all'aria e nell'alta efficienza di conversione.
Applicazioni:
Dopo rivestito con i catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare, convertire e purificare lo scarico, facente il veicolo per esaurire il raggiungimento le norme dell'euro IV e di euro prestazione di V. Technical di questo prodotto ha raggiunto il livello avanzato in Cina e si avvicina o già ha raggiunto al livello avanzato di simili prodotti all'estero.
Specifiche
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Densità delle cellule (CPSI): 100~600 |
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Oggetto |
(millimetro) Dimensione sezionale |
(millimetro2) Area della sezione |
Forma della sezione |
(millimetro) Altezza |
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1 |
Φ76.2 |
4560 |
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≤200 L'altezza può essere progettata dal cliente (L'altezza standard): 76.2mm (3"), 101.6mm (4"), 127mm (5"), 152.4mm (6"). |
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2 |
Φ83 |
5410 |
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3 |
Φ93 |
6793 |
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4 |
Φ97 |
7390 |
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5 |
Φ101.6 |
8107 |
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6 |
Φ103 |
8332 |
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7 |
Φ105.7 |
8775 |
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8 |
Φ118.4 |
11010 |
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9 |
Φ144 |
16286 |
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10 |
80x57 (R21.5) |
3546 |
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11 |
99.5x68.1 (R33.6) |
5758 |
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12 |
120.6x80 (R39.6) |
8227 |
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13 |
144x68 (R28.4) |
8194 |
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14 |
144.3x68.1 (R28.4) |
8606 |
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15 |
144.8x81.3 (R37) |
9922 |
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16 |
147x95 (R36.6) |
11010 |
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17 |
148x84 (R38) |
10438 |
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18 |
169.7x80.8 (R37.2) |
11865 |
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19 |
Triangolo 143.5×84 |
9108 |
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20 |
Trapezio 112.2×92×152.4 |
8788 |
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21 |
Trapezio 122.3x104.4 |
10336 |
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22 |
Rettangolo 119.5x99.5 |
10529 |
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23 |
Speciale 114x105 |
9612 |
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OSSERVAZIONE: La DIMENSIONE può essere progettata dal cliente
Vantaggio competitivo:
Spessore della parete sottile del ●
Perdita di pressione bassa del ●
Alta area del ●
Resistenza alla compressione di altezza del ●
Coefficiente basso di espansione termica del ●
Buona resistenza di shock termico del ●
Compatibilità eccellente del ● con varia composizione attiva in catalizzatore
prestazione del ●Good nella partenza a freddo, nella temperatura di accensione bassa, nell'aumento di temperatura rapido, in poca resistenza all'aria e nell'alta efficienza di conversione.