Substrati ceramici diesel del substrato ceramico dell'allumina, ceramico poroso del favo
Alta allumina ceramica
,Substrato ceramico dell'allumina
,Substrati ceramici diesel
Substrati ceramici diesel del substrato ceramico dell'allumina, ceramico poroso del favo
Descrizione:
Dopo ricoperto di catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo diesel per catalizzare, convertire e purificare lo scarico, facente le norme di raggiungimento dello scarico del veicolo della prestazione tecnica dell'euro IV e dell'euro V. del prodotto nella posizione principale in domestico, vicino a o per raggiungere il livello avanzato di simili prodotti stranieri.
Benefici dei prodotti:
●Coefficiente basso di espansione termica
●Alta porosità del foro sulla parete, sulla buona liquidità e sulla distribuzione uniforme
●La resistenza ad alta temperatura, la resistenza chimica della corrosione, la resistenza di shock termico e la resistenza di shock termico è forti
●La perdita di pressione è piccola.
●La prestazione di partenza a freddo è la buona, temperatura luminosa-fuori bassa, alta efficienza di conversione
1. Uso del prodotto
Dopo ricoperto di catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo diesel per catalizzare, convertire e purificare lo scarico, facente le norme di raggiungimento dello scarico del veicolo la prestazione di V. Technical dell'euro IV e dell'euro del prodotto nella posizione principale in domestico, vicino a o per raggiungere il livello avanzato di simili prodotti stranieri.
2. Norme di dimensioni globali
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Oggetto |
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Valori standard
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Metodo di prova
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Thinkness della parete |
100CPSI |
0.45MM±0.03 |
calibro a corsoio |
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200CPSI |
0.36MM±0.03 |
calibro a corsoio |
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300CPSI |
0.28MM±0.03 |
calibro a corsoio |
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400CPSI |
0.21MM ±0.03 |
calibro a corsoio |
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Dimensioni globali |
OD: <100MM |
±1.0MM |
calibro a corsoio |
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≥100MM |
±1% |
calibro a corsoio |
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Altezza: <150 |
±1.0 |
calibro a corsoio |
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≥150 |
±1%Height |
calibro a corsoio |
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Crepa interna |
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Prospettiva della luce intensa |
Proprietà fisiche e chimiche
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Oggetto |
Valore standard |
Metodi di prova |
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prodotto chimico componente
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Al2O3 |
35.2%±1% |
prodotto chimico analisi |
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SiO2 |
50.9%±1% |
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MgO |
13.9%±1% |
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Contenuto cristallino principale di fase della cordierite |
≥90% |
Diffrazione ai raggi X |
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Compressivo forza a stanza temperatura
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Xis di aa |
≥15Mpa |
materiale universale macchina di prova
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Xis di BB |
≥2Mpa |
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Xis di cc |
≥0.15Mpa |
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assorbimento di acqua |
23-27% |
Metodo gravimetrico |
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temperatura ammorbidente |
≥1400℃ |
forno a resistenza elettrico ad alta temperatura |
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CTE (800℃) |
≤1.5*10-6/℃ |
dilatometro termico |
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shock termico resistenza |
450℃ Tre volte non si fendono |
raffreddamento a aria |
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Applicazioni:
Dopo ricoperto di catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare, convertire e purificare lo scarico, facente le norme di raggiungimento dello scarico del veicolo la prestazione di V. Technical dell'euro IV e dell'euro di questo prodotto ha raggiunto il livello avanzato in Cina e si avvicina o già ha raggiunto al livello avanzato di simili prodotti all'estero.
Specifiche
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Densità delle cellule (CPSI): 100~400 |
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Oggetto |
(millimetro) Dimensione sezionale |
(millimetro2) Area della sezione |
Forma della sezione |
(millimetro) Altezza |
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1 |
144 (4.66") |
16282 |
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L'altezza può essere progettata dal cliente. (L'altezza standard): 76.2mm (3"), 101.6mm (4"), 127mm (5"), 152.4mm (6"). |
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2 |
150 |
17671 |
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3 |
165 (6.5") |
21382 |
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4 |
170 |
22698 |
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5 |
175 |
24052 |
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6 |
190 (7.5") |
28352 |
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7 |
210 |
34636 |
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8 |
228 (9") |
40828 |
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9 |
240 (9.5") |
45238 |
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10 |
267 (10.5") |
55990 |
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11 |
286 (11.25") |
64242 |
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12 |
305 (12") |
73061 |
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13 |
330 (13") |
85529 |
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OSSERVAZIONE: La DIMENSIONE può essere progettata dal cliente
Vantaggio competitivo:
●Coefficiente basso di espansione termica
●Alta porosità del foro sulla parete, sulla buona liquidità e sulla distribuzione uniforme
●La resistenza ad alta temperatura, la resistenza chimica della corrosione, la resistenza di shock termico e la resistenza di shock termico è forti
●La perdita di pressione è piccola.
●La prestazione di partenza a freddo è la buona, temperatura luminosa-fuori bassa, alta efficienza di conversione