Catalizzatore ceramico, resistenza agli urti termici, substrato di cordierite
Trasportatore ceramico catalitico di Al2O3 SiO2
,Un trasportatore ceramico catalitico di 600 CPSI
,Substrato della cordierite di resistenza di shock termico
Catalizzatore ceramico resistenza agli urti termici della ceramica
Applicazioni:
Dopo essere stato rivestito di catalizzatori, questo prodotto viene applicato nel catalizzatore di un veicolo a benzina per catalizzare, convertire e purificare i gas di scarico,fabbricazione di gas di scarico per veicoli che soddisfano le norme Euro IV e Euro VLe prestazioni tecniche di questo prodotto hanno raggiunto un livello avanzato in Cina e si avvicinano o hanno già raggiunto il livello avanzato di prodotti simili all'estero.
2.1. Utilizzo del prodotto
Dopo essere stato rivestito di catalizzatori, questo prodotto viene applicato nel catalizzatore di un veicolo a benzina per catalizzare, convertire e purificare i gas di scarico,fabbricazione di gas di scarico per veicoli che soddisfano le norme Euro IV e Euro V.
2.Norme generali sulle dimensioni
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Articolo |
Valore standard |
Intervallo di tolleranza |
Commento |
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spessore della parete |
0.17MM |
+0,03MM -0,02MM |
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campo di applicazione della densità |
440 g/l |
± 60 g/l |
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Dimensione esterna |
≤ 100 mm |
± 1 mm |
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> 100MM |
± 1% |
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Perpendicolarità |
≤ 100 mm |
≤ 1% di altezza |
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Parallelismo |
> 100MM |
≤ 1% di altezza |
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Proprietà fisiche e chimiche
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Articolo |
Valore standard |
Metodo di ispezione |
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componenti chimici |
Al2O3 |
350,2 ± 1% |
Analisi chimica |
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SiO2 |
500,9±1% |
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MgO |
130,9±1% |
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Fase cristallina di cordierite |
≥ 90% |
Tecniche di diffrazione a raggi X |
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Compressivo Forza |
AA xis |
≥ 15 Mpa |
Tecnica di resistenza alla compressione |
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BA xis |
≥ 2 Mpa |
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CA xis |
≥ 0,15 Mpa |
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Assorbimento idrico |
20-26%
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Metodo di ponderazione |
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Punto di ammorbidimento |
≥ 1400 |
Forno ad alta temperatura |
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Refractario |
≥ 1600 |
Fornace a criptolo |
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CTE ((800°C) |
≤1,2*10-6/°C |
Netzsch dil 402 PC |
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Resistenza agli urti termici |
550°C tre volte ((aria fresca) |
Fornaci a muffa |
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Descrizione:
Dopo essere stato rivestito di catalizzatori, questo prodotto viene applicato nel catalizzatore di un veicolo a benzina per catalizzare, convertire e purificare i gas di scarico,fabbricazione di gas di scarico per veicoli che soddisfano le norme Euro IV e Euro V.
Vantaggi dei prodotti:
● Spessore della parete sottile
● Basso calo di pressione
● Alta superficie
● Resistenza alla compressione
● Basso coefficiente di espansione termica
● Buona resistenza agli urti termici e agli urti termici
● Eccellente compatibilità con varie composizioni attive del catalizzatore
●Buone prestazioni in avviamento a freddo, bassa temperatura di accensione, rapido aumento della temperatura, bassa resistenza all'aria e elevata efficienza di conversione.
Specificità
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Densità cellulare (CPSI):100×600 |
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Articolo |
(mm) Dimensione sezionale |
(mm)2) Area di sezione |
Forma della sezione |
(mm) Altezza |
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1 |
Φ76.2 |
4560 |
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L'altezza può essere progettata dal cliente (Altezza standard):76.2mm ((3 ), 101.6mm ((4 ), 127mm ((5 ), 152.4 mm ((6 ̊). |
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2 |
Φ83 |
5410 |
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3 |
Φ93 |
6793 |
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4 |
Φ97 |
7390 |
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5 |
Φ101.6 |
8107 |
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6 |
Φ103 |
8332 |
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7 |
Φ105.7 |
8775 |
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8 |
Φ118.4 |
11010 |
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9 |
Φ144 |
16286 |
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10 |
80x57 ((R21.5) |
3546 |
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11 |
99.5x68.1 ((R33.6) |
5758 |
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12 |
120.6x80(R39.6) |
8227 |
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13 |
144x68 ((R28.4) |
8194 |
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14 |
144.3x68.1 ((R28.4) |
8606 |
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15 |
144.8x81.3 ((R37) |
9922 |
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16 |
147x95 ((R36.6) |
11010 |
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17 |
148x84 ((R38) |
10438 |
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18 |
169.7x80.8 ((R37.2) |
11865 |
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19 |
Triangolo 143.5×84 |
9108 |
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20 |
Trapezio 112,2 x 92 x 152.4 |
8788 |
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21 |
Trapezio 122.3x104.4 |
10336 |
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22 |
Rettangolo 119.5x99.5 |
10529 |
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23 |
Speciale 114x105 |
9612 |
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RIMARCO:Dimensionepuò essere progettato dal cliente
Vantaggio competitivo:
● Spessore della parete sottile
● Basso calo di pressione
● Alta superficie
● Resistenza alla compressione
● Basso coefficiente di espansione termica
● Buona resistenza agli urti termici
● Eccellente compatibilità con varie composizioni attive del catalizzatore
●Buone prestazioni in avviamento a freddo, bassa temperatura di accensione, rapido aumento della temperatura, bassa resistenza all'aria e elevata efficienza di conversione.