Giro ceramico del favo poroso della cordierite per il substrato del catalizzatore
Filtro polverizzato diesel
,Marmitta catalitica del favo ceramico
,Favo poroso ceramico
Giro ceramico del favo poroso della cordierite per il substrato del catalizzatore
1. uso del prodotto
Dopo ricoperto di catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare,
converta e purifichi lo scarico, facente le norme di raggiungimento dello scarico del veicolo dell'euro IV e dell'euro V.
2. Norme di dimensioni globali
Oggetto |
Valore standard |
Campo di tolleranza |
Osservazione |
spessore della parete |
0.17MM |
+0.03MM - 0.02MM |
|
portata di densità |
440g/L |
±60g/L |
|
Dimensione esterna |
≤100MM |
±1MM |
|
>100MM |
±1% |
|
|
Perpendicularity |
≤100MM |
≤1%height |
|
Parallelismo |
>100MM |
≤1%height |
|
Proprietà fisiche e chimiche
Oggetto |
Valore standard |
Metodo di ispezione |
|
componenti chimiche |
Al2O3 |
35.2±1% |
Analisi chimica |
SiO2 |
50.9±1% |
||
MgO |
13.9±1% |
||
Fase di cristallo della cordierite |
≥90% |
Tecniche di diffrazione ai raggi X |
|
Compressivo forza |
Xis di aa |
Mpa ≥15 |
Tecnica di resistenza alla compressione |
Xis di SEDERE |
Mpa ≥2 |
||
Xis di CA |
Mpa ≥0.15 |
||
Assorbimento di acqua |
20-26%
|
Pesare methord |
|
Punto di rammollimento |
≥1400 |
Forno ad alta temperatura |
|
Refrattario |
≥1600 |
Fornace di Cryptol |
|
CTE 800℃ |
≤1.2*10-6/℃ |
PC diluito 402 di Netzsch |
|
Resistenza di shock termico |
550℃three periodi/aria fresca |
Forno a muffola |
Descrizione:
Dopo ricoperto di catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare,
converta e purifichi lo scarico, facente le norme di raggiungimento dello scarico del veicolo dell'euro IV e dell'euro V.
Benefici dei prodotti:
●Spessore della parete sottile
●Perdita di pressione bassa
●Alta area
●Resistenza alla compressione di altezza
●Coefficiente basso di espansione termica
●Buona resistenza all'urto termica e resistenza di shock termico
●Compatibilità eccellente con varia composizione attiva in catalizzatore
●Buona prestazione nella partenza a freddo, nella temperatura di accensione bassa, nell'aumento di temperatura rapido, in poca resistenza all'aria e nell'alta efficienza di conversione.
Applicazioni:
Dopo ricoperto di catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare,
converta e purifichi lo scarico, facente le norme di raggiungimento dello scarico del veicolo dell'euro IV e dell'euro V.
La prestazione tecnica di questo prodotto ha raggiunto il livello avanzato in Cina e si avvicina a o
già ha raggiunto il livello avanzato di simili prodotti all'estero.
Specifiche:
100~600 densità delle cellule (CPSI): 100~600 |
||||
Oggetto |
(millimetro) Dimensione sezionale |
(mm2) Area della sezione |
Forma della sezione |
(millimetro) Altezza |
1 |
Φ76.2 |
4560 |
|
≤200 La latta di altezza sia progettato dal cliente L'altezza standard : 76.2mm (3") 101.6mm (4") 127mm (5") 152.4mm (6") |
2 |
Φ83 |
5410 |
|
|
3 |
Φ93 |
6793 |
|
|
4 |
Φ97 |
7390 |
|
|
5 |
Φ101.6 |
8107 |
|
|
6 |
Φ103 |
8332 |
|
|
7 |
Φ105.7 |
8775 |
|
|
8 |
Φ118.4 |
11010 |
|
|
9 |
Φ144 |
16286 |
|
|
10 |
80x57 (R21.5) |
3546 |
|
|
11 |
99.5x68.1 (R33.6) |
5758 |
|
|
12 |
120.6x80 (R39.6) |
8227 |
|
|
13 |
144x68 (R28.4) |
8194 |
|
|
14 |
144.3x68.1 (R28.4) |
8606 |
|
|
15 |
144.8x81.3 (R37) |
9922 |
|
|
16 |
147x95 (R36.6) |
11010 |
|
|
17 |
148x84 (R38) |
10438 |
|
|
18 |
169.7x80.8 (R37.2) |
11865 |
|
|
19 |
Triangolo 143.5×84 |
9108 |
|
|
20 |
Trapezio 112.2×92×152.4 |
8788 |
|
|
21 |
Trapezio 122.3x104.4 |
10336 |
|
|
22 |
Rettangolo 119.5x99.5 |
10529 |
|
|
23 |
Speciale 114x105 |
9612 |
|
OSSERVAZIONE: La DIMENSIONE può essere progettata dal cliente
Vantaggio competitivo:
●Spessore della parete sottile
●Perdita di pressione bassa
●Alta area
●Resistenza alla compressione di altezza
●Coefficiente basso di espansione termica
●Buona resistenza di shock termico
●Compatibilità eccellente con varia composizione attiva in catalizzatore
●Buona prestazione nella partenza a freddo, temperatura di accensione bassa, aumento di temperatura rapido
poca resistenza all'aria ed alta efficienza di conversione.