Filtro ceramico dal favo poroso per la marmitta catalitica a tre corsie

Filtro ceramico dal favo poroso per la marmitta catalitica a tre corsie

Descrizione:

Dopo ricoperto di catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare,
converta e purifichi lo scarico, facente le norme di raggiungimento dello scarico del veicolo dell'euro IV e dell'euro V.

1. uso del prodotto

Dopo ricoperto di catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare,
converta e purifichi lo scarico, facente le norme di raggiungimento dello scarico del veicolo dell'euro IV e dell'euro V.

norme di dimensioni 2.Overall

Proprietà fisiche e chimiche

Benefici dei prodotti:

●Spessore della parete sottile

●Perdita di pressione bassa

●Alta area

●Resistenza alla compressione di altezza

●Coefficiente basso di espansione termica

●Buona resistenza all'urto termica e resistenza di shock termico

●Compatibilità eccellente con varia composizione attiva in catalizzatore
●Buona prestazione nella partenza a freddo, nella temperatura di accensione bassa, nell'aumento di temperatura rapido, in poca resistenza all'aria e nell'alta efficienza di conversione.

Applicazioni:

Dopo ricoperto di catalizzatori, questo prodotto si applica in marmitta catalitica del veicolo della benzina per catalizzare,

converta e purifichi lo scarico, facente le norme di raggiungimento dello scarico del veicolo dell'euro IV e dell'euro V.

La prestazione tecnica di questo prodotto ha raggiunto il livello avanzato in Cina e si avvicina a o

già ha raggiunto il livello avanzato di simili prodotti all'estero.

Specifiche:

OSSERVAZIONE: La DIMENSIONE può essere progettata dal cliente

Vantaggio competitivo:
 

●Spessore della parete sottile

●Perdita di pressione bassa

●Alta area

●Resistenza alla compressione di altezza

●Coefficiente basso di espansione termica

●Buona resistenza di shock termico

●Compatibilità eccellente con varia composizione attiva in catalizzatore

●Buona prestazione nella partenza a freddo, temperatura di accensione bassa, aumento di temperatura rapido

poca resistenza all'aria ed alta efficienza di conversione.